🐼 Parking Brake Lock Vario 125 Tidak Berfungsi

FiturParking Brake Lock ini pada dasarnya berfungsi layaknya rem tangan. Sesuai dengan namanya, fitur ini berfungsi untuk membantu Anda mengunci posisi motor terutama pada saat motor Anda berhenti di jalan menanjak atau menurun. Selain itu, Parking Brake Lock juga mampu menjadi salah satu fitur keselamatan bagi anda bahkan pada saat mesin Temukanvideo terbaik tentang PENYAKIT LANGKA VARIO 125 IDLING STOP TIDAK BERFUNGSI - honda vario 125 idling stop , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. 9.50 Baca Lebih Motormatic Honda Vario 125 dan PCX 160 telah dilengkapi fitur penghemat bensin yang disebut Idling Stop System (ISS). Dengan adanya fitur tersebut konsumsi bahan bakar bisa direduksi hingga 7 persen. Motor matic Honda lain juga disematkan fitur yang sama seperti Honda BeAT, Honda ADV 150, Honda Vario 150, Honda Scoopy, hingga Genio. Parkingbrake lock berfungsi layaknya rem tangan pada mobil. Fitur ini dapat membantu kamu untuk mengunci posisi motor, terlebih saat motor sedang berhenti di jalan menanjak atau menurun. Parking brake lock juga menjadi salah satu fitur keselamatan yang penting. Sistem ini mampu mengunci rem belakang motor kamu, sehingga dapat menghindari Tag parking brake lock vario 125 tidak berfungsi. Parking Brake Lock Nmax - Nah bagi kalian semua pecinta motor, tentunya Yamaha Nmax merupakan salah satu motor yang menjadi [] Parking Brake Lock Pada Motor Matic. By Marianto Posted on April 25, 2020 June 9, 2020. Videoini berisi tentang bagaimana mengatasi Parking Brake Lock yang macet pada motor Honda BeAT, Simak Yuk..Semoga BermanfaatSelly MotorKarangasem - Trisi - LihatFoto. Parking Brake Lock (Stanly/Otomania) Endro melanjutkan, cara kerja PBL sangat sederhana, cukup menarik tuas rem belakang pada motor kemudian tekan tuas kecil yang berada di depan tuas rem tersebut. Tuas kecil berfungsi untuk mengaktifkan fitur PBL sehingga ketika ditekan rem belakang akan terkunci yang membuat roda dalam keadaan diam. X7pw9O. Parking Brake Lock Vario 125 Tidak Berfungsi. Selain itu, Parking Brake Lock juga mampu menjadi salah satu fitur keselamatan bagi anda bahkan pada saat mesin motor mulai dinyalakan. Yang bikin miris lagi adalah walau sepeda motor Honda Beat penulis masih baru beberapa hari, ternyata parking brake locknya sudah tidak berfungsi. .. ya sudah untuk memuaskan dahaga keingin tahuan mas bro semua tmcblog langsung coba ngetest fitur ini di sebuah tanjakan yang lumayan curam, berapa derajat? Ya memang terbukti efektif ini Smart Brake Lock difungsikan sebagai alat untuk pengunci parkir saat Mio GT diparkir ditempat dengan kemiringan yang cukup lumayan. turing kan banyak juga mengunjungi daerah peunungan yang sudut kemiringan jalannya cukup untuk membuat sulit PCX 150 saat standar samping. Walau dipasarkan sebagai fitur keamanan namun nyatanya justru bisa meningkatkan resiko kecelakaan karena desain yang kurang sempurna. Bentuk parking brake lock Pengunci rem, mungkin jika dialihbahasakan, sederhana rapi sangat penting menurut saya. Lazimnya Parking Brake Lock ada pada sepeda motor jenis skuter matic, yang sistem rem belakang menggunakan tromol bukan cakram. Selain itu, Parking Brake Lock juga mampu menjadi salah satu fitur keselamatan, pada saat mesin motor mulai dinyalakan, sistemnya yang dapat mengunci rem belakang motor, menghindari resiko motor nyelonong/ loncat sendiri jikalau membuka handle gas secara berlebihan, ataupun seperti anak kecil memainkan handle gas. Nah tuas kecil inilah yang dimaksud sebagai fitur Parking Brake Lock. Ketika ditekan, maka rem belakang motor akan terkunci secara ootomatis. Hanya saja jika untuk mengaktifkan, menurut saya ada beberapa model yang cukup susah mengaplikasikan nya berat menekan tuas-nya. - Part 6 - Page 37 mulai dari komen2 sampe kopdar, share info, speed freaks, ride with style, tips en trik...sagala aya,. selamet ya kalo besok udh rumah baru menikmati rumah lama, sebelum pindah...banyak kenangan indah disini, page to page begitu berarti...mulai dari komen2 sampe kopdar, share info, speed freaks, ride with style, tips en trik...sagala aya,jual beli, tawar menawar racun, kejar pertamax, info IGO2 AKAP, sampe kejadian musibah2 yang alhamdulillah ngga sampe ada korban...semua ada...what can I say again about this thread? Kira-kira 3 atau 4 bulan yang lalu ane sama sekali ngak ada temen yg asik yg bisa di ajak share tentang HV, ngak cuma dari motornya aja tapi dari suatu komunitas yang ane anggep enak untuk disinggahi. Pas kaos dah jadi, ane piker enak nih maen2 ke bandung sambil kenalan sama temen2 VARIOUS walaupun cuman sendirian, Jakarta Bandung kaga berasa qo Sampe di Bandung biarpun udah kaya anak ilang tetep ane jabanin sampe akhirnya dijemput sama Om Keong bwt maen2 ke rumahnya .ngak Cuma sampe situ aja, minggu besoknya ane balik lagi kebandung bwt ikut ngeramein acara VARIOUS with 99ers. Dan bener feeling ane, walaupun baru sekali jalan2, VARIOUS udah keliatan kompak 100% nyesel abis yg kemaren pada ngak ikut. And masih banyak lagi ada Kang eep, adhit, alya, om crayon, oi, doni. Keep our brotherhood Last Note From Me to VARIOUS Jilid IIKira-kira 3 atau 4 bulan yang lalu ane sama sekali ngak ada temen yg asik yg bisa di ajak share tentang HV, ngak cuma dari motornya aja tapi dari suatu komunitas yang ane anggep enak untuk disinggahi. Pas kaos dah jadi, ane piker enak nih maen2 ke bandung sambil kenalan sama temen2 VARIOUS walaupun cuman sendirian, Jakarta Bandung kaga berasa qo Sampe di Bandung biarpun udah kaya anak ilang tetep ane jabanin sampe akhirnya dijemput sama Om Keong bwt maen2 ke rumahnya .ngak Cuma sampe situ aja, minggu besoknya ane balik lagi kebandung bwt ikut ngeramein acara VARIOUS with 99ers. Walaupun cuma kenal sebentar, kayanya kita2 semua udah klik..Sampe akhirnya ane mikir dan inget kalimat dari Ketua club motor ane yg dulu..“Klo mo liat kekompakan & kebersamaan suatu komunitas/club coba liat dan ajak untuk Turing”, karna disitu bakal keliatan kebersamaannya. Dan bener feeling ane, walaupun baru sekali jalan2, VARIOUS udah keliatan kompak 100% nyesel abis yg kemaren pada ngak dari semua ini. Mengenal Fitur Parking Brake Lock Motor Honda Fitur Parking Brake Lock ini pada dasarnya berfungsi layaknya rem tangan. Sesuai dengan namanya, fitur ini berfungsi untuk membantu Anda mengunci posisi motor terutama pada saat motor Anda berhenti di jalan menanjak atau menurun. Selain itu, Parking Brake Lock juga mampu menjadi salah satu fitur keselamatan bagi anda bahkan pada saat mesin motor mulai dinyalakan. Karena sistemnya yang dapat mengunci rem belakang motor Anda, maka resiko motor loncat karena membuka pedal gas secara berlebihan dapat Anda hindari. Sistem kerja dari Parking Brake Lock ini sebenarnya sangat sederhana. Tuas kecil ini adalah fitur Parking Brake Lock yang dimaksud. Cara Merawat Parking Brake Lock Pada motor Anda. Anda tidak perlu terlalu sering mengecek bagian tuas remnya, namun cukup dengan mengatur kinerja baut pada rem yang berada pada roda belakang motor Anda. Sebaiknya usahakan agar jarak setelan baut tersebut tidak terlalu renggang jauh atau terlalu dekat agar kinerja pengereman belakang motor Anda dapat berfungsi secara maksimal sesuai dengan kenyamanan berkendara Anda. Selamat menikmati pengalaman berkendara secara aman dengan motor Honda kesayangan Anda. Cara Memperbaiki Rem Parkir Motor Matik Honda Yang Nyangkut - Rem parkir di motor matik Honda yang tersangkut? Adli Rahman penunggang Honda Vario Techno 125 pernah mengalami hal ini dan punya solusinya. Baca Juga Penyebab Idling Stop System Motor Matik Honda Tidak Berfungsi. Nurul Mekanis rem parkir di motor matic Honda. Untuk mengatasi masalah itu, kalian harus bongkar mekanis rem parkir yang ada di balik cover setang menggunakan obeng +. Biasanya per patah yang menjadi penyebab rem parkir Vario tidak berbalik secara otomatis," tambah Adli. Rawat Parking Brake Lock di Motor Matic, Caranya Gampang Banget! Tapi seandainya ketika ketemu jalan menanjak dan macet, parking brake lock ini sangat berguna untuk menahan posisi motor tanpa tangan harus terus menerus menekan tuas rem. Seandainya parking brake lock sampai macet, tentu bisa bikin repot ketika akan dipakai. Baca Juga Begini Cara Cek Kondisi Oli Mesin Motor Bekas Lewat Dipstick. "Penyakit utama dari parking brake lock itu tentu karat," ungkap Rizky Hidayat owner Bengkel Rumahan di daerah Sunter Jaya, Jakarta Utara. Maklum saja, posisi parking brake lock memang terbuka sehingga rawan berkarat jika sering terkena air seperti di musim hujan belakangan ini. Jarang Diketahui Nih Fungsi Tuas Kecil di Samping Hendle Rem Kiri Motor Matik - Ketika Anda mengendarai sepeda motor matik pada hendle remnya kita akan menemukan sesuatu tuas kecil di pangkalnya. Tuas kecil itu hampir ada pada semua motor matik. Sebelum mencari tahu mengenai fungsinya tuas kecil tersebut, coba kita cari tahu terlebih dahulu namanya, agar kita juga tidak salah dalam menyebutnya. Ketika ditelusuri, tuas kecil tesebut namanya 'Parking Brake Lock' atau secara umum disebut 'pengunci rem'. Lantas apa fungsi dan bagaimana kinerja dari fitur tersebut? "Parking Brake Lock berfungsi sebagai keamanan berkendara dengan motor dalam segi pengereman, biasanya di gunakan pada saat motor berhenti," ucap Dodo Hermawan mekanik Jaya Motor di Jelambar Utama Jakarta Barat. "Melalui tuas kecil Parking Brake Lock ini pengendara bisa menggunakannya untuk mengunci handle rem terutama ketika berhenti di jalan tanjakan atau turunan dan bisa juga pada saat parkir," ujar Dodo Hermawan. Cara kerjanya juga simpel, tekan tuas rem kemudian tarik tuas kecil tersebut, roda motor otomatis terkunci. Baca Juga Tuas Ini Punya Peran Penting untuk Keamanan Truk di Jalan, Penasaran? Honda Vario 125 CBS ISS Setelah beberapa lama mencari matic yang cocok untuk menjadi tunggangan alternatif dikala galau. Galau karena banyaknya beres bengkel resmi yang menutup operasionalnya dan sulitnya mencari spare part untuk pulsar, akhirnya pilihan jatuh pada Honda Vario 125 CBS ISS. Honda Vario 125 CBS ISS saya pilih karena merupakan sepeda motor matic dengan fitur dan teknologi terbaik di levelnya Best of the best skutik tahun 2013 by Tabloid Otomotif Honda Vario 125 PGM-FI. Dengan mengaktifkan ISS, pada saat motor berhenti maka mesin akan otomatis mati setelah tiga detik, kita cukup memutar grip gas untuk kembali menjalankan motor. CBS adalah sistem pengereman yang sudah dipatenkan oleh Honda, dimana dengan menarik tuas rem belakang otomatis akan mengaktifkan rem depan dengan perbandingan yang sudah disesuaikan untuk motor matic, lebih banyak porsinya untuk pengereman roda belakang. Dengan adanya bagasi yang super besar, lumayan membantu saat belanja ke pasar. Barang belanjaan kalau bisa masuk semua ke dalam bagasi. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Jakarta, IDN Times - Bila kamu sedang melewati jalan dengan kontur yang miring tentu saja butuh sistem pengereman yang baik. Untuk itu, parking brake lock hadir untuk membantumu saat motor berhenti di jalan menanjak atau motor matic yang sudah dilengkapi dengan fitur ini, biasanya menyatu dengan mekanisme rem belakang. Namun masih banyak yang belum mengetahui kegunaan dari parking brake lock ini. Untuk itu, simak selengkapnya berikut Jadi, apa itu parking brake lock?Parking brake lock motor matic brake lock berfungsi layaknya rem tangan pada mobil. Fitur ini dapat membantu kamu untuk mengunci posisi motor, terlebih saat motor sedang berhenti di jalan menanjak atau menurun. Parking brake lock juga menjadi salah satu fitur keselamatan yang penting. Sistem ini mampu mengunci rem belakang motor kamu, sehingga dapat menghindari risiko motor loncat karena membuka pedal gas secara berlebihan. Baca Juga Daftar Skutik 125 CC Yamaha, Harga Mulai Rp16 Jutaan 2. Bagaimana cara kerja fitur parking brake lock?Parking brake lock motor matic kerja fitur ini cukup sederhana, yaitu dapat membuat motor berhenti melaju tanpa menggunakan tuas rem. Kamu hanya cukup menekan tuas rem belakang, kemudian tekan tuas atau tombol pengunci, maka parking brake lock akan aktif. Ini akan membuat rem belakang tertahan pada posisi rem belakang akan tetap terkunci walau jari kamu sudah melepas tuasnya. Dengan ini, kamu tidak harus memegan tuas rem untuk menahan laju motor Kenali juga cara merawat parking brake lock motor kamuParking brake lock motor matic tidak perlu terlalu sering mengecek bagian tuas remnya, tetapi cukup dengan mengatur kinerja baut pada rem yang terletak di roda belakang motor kamu. Usahakan agar jarak setelan baut ini tidak terlalu renggang atau terlalu dekat agar kinerja sistem pengereman motor dapat berfungsi secara optimal. Jadi, sesuaikan dengan kenyamanan berkendara kamu, ya. Baca Juga 3 Alasan Biker Masih Setia Sama Motor Bebek COLABOROU Alberto HuberMuitas mountain bikes já vêm com V-Brakes de fábrica, que são mais macios, atuam melhor na frenagem da bike e consomem menos energia do ciclista que os antigos Cantilever. O preço deles hoje em dia já não assustam mais. Várias são as marcas que produzem V-Brakes. As mais conhecidas são as Shimano, a Avid e a regulagem básicaCom o passar dos quilômetros é normal que as sapatas se desgastem, criando uma distância maior entre elas e a superfície dos aros, tornando a frenagem menos eficiente. É como se diz – os freios ficam baixos – aí é hora de regular os uma regulagem mais simples apenas gire o regulador no sentido horário, que as sapatas vão se aproximar do aro a Shimano recomenda 2mm de espaço entre a sapata e o aro e os freios ficarão altos de 1Com o passar do tempo, freada aqui, freada ali, o cabo do freio vai relaxar. Quando você notar que a distância entre o regulador e o manete for de uns 5mm FOTO 1 é hora de esticar o cabo. Veja passo número do caboApós algum tempo é normal o cabo ficar muito sujo, com uma mistura de poeira e graxa, além é claro, do cabo ficar relaxado devido ao uso. Um cabo novo, além de ser mais seguro, desliza mais facilmente por dentro dos conduítes e proporciona uma freada mais macia e eficaz. Cabos custam muito barato entre R$ 3 e 6. A substituição do cabo deve ser feita periodicamente e com um pouco de habilidade, você mesmo vai poder vai precisar de1 Cabo de aço de freio; 2 Chave allen 5; 3 Alicate comum; 4 Chave phillips; 5 Um pouquinho de substituir o cabo1 Solte o parafuso de fixação do cabo com uma allen 5 FOTO 2. Retire o terminal do cabo usando um Retire os conduítes e o cabo com cuidado para não perder os o’rings de proteção ou outros componentes do Desencaixe e retire o cabo do siga a ordem 34 Deixe o regulador do freio totalmente encostado no manete, mas sem apertar. Encaixe o cabo no manete Lubrifique o cabo FOTO 3 no trecho em que ele se aloja dentro do conduíte. use graxa à base de lítio, a automotiva Marfak da Texaco, por exemplo.Dica do AlbertoFoto 4No final do conduíte, já próximo do V-Brake, existe um caninho curvo FOTO 4. Dentro desse caninho curvo há um conduíte de plástico que deve ser retirado e limpo. Use para isso o cabo antigo e WD-40. Se tiver ar comprimido também pode ser Recoloque o cabo, encaixe os conduítes em seus suportes. Não se esqueça de recolocar os o’rings para a proteção da pintura, se Passe o cabo por dentro da sanfoninha que fica entre as hastes do freio e por fim o cabo deve passar sob o parafuso de fixação do Antes de apertar o parafuso de fixação, verifique a distância entre o suporte do cabo e o parafuso de fixação. Normalmente esta distância é algo em torno dos 39-50mm FOTO 5. Veja tabela Enquanto estica o cabo com um alicate, aperte o parafuso de fixação com a allen 5 respeitando a Corte o excesso de cabo, deixando uns 50 mm de Coloque o terminal na ponta do cabo para evitar Após a montagem, acione o manete e veja como está o funcionamento, e, se ficou demasiado duro, solte um pouco o cabo junto ao parafuso de em mm do suporte até o parafuso de fixação do cabo, para freios Shimano, segundo o Catálogo Shimano 2000LX – 39 ou mais Deore – 39 ou mais Nexave – 46 ou mais XT – 45 ou mais XTR – 39 ou maisOutras marcas de freios têm valores semelhantes a dicasAo fazer manutenção nos freios ou substituição de cabos, passe uma esponja Scotch Brite ou mesmo uma lixa nas sapatas para melhorar a aderência e eliminar a areia depositada;Mantenha seu aro sempre limpo para prolongar a vida de suas sapatas e ter sempre uma frenagem eficiente;Substitua as sapatas de freio quando suas ranhuras sulcos começarem a desaparecer;A sapata de freio deve ficar 1 mm abaixo da boda do aro e jamais deve encostar no pneu;A distância entre a sapata e o aro deve ser de 2 mm;A sapata deve ficar paralela com o aro;Para aros de cerâmica a Shimano produz sapatas apropriadas. Consulte seu mecânico;A inscrição forward indica o sentido de rotação da roda e deve ficar voltada para a frente da bicicleta;Existem diversas marcas de sapatas no mercado. As mais comuns são as Shimano, Ritchey e Kool Stop. Há marcas brasileiras da molaAs duas hastes do V-Brake, ao serem acionadas, devem trabalhar de forma igual. Ao se pressionar o manete, as sapatas de freio devem tocar o aro no mesmo 6Para isso, use uma chave phillips para apertar ou soltar o parafuso de regulagem da mola, que fica na lateral externa das hastes FOTO 6.Dica do Alberto Para vizualizar e regular melhor a atuação idêntica das sapatas, retire o pneu e a câmara do do maneteFoto 7Muitos manetes possuem um parafuso regulador do seu curso. Serve para ajustar o manete ao tamanho dos dedos do piloto. Girando no sentido horário o parafuso allen 3 FOTO 7 o manete se aproxima mais da manopla.

parking brake lock vario 125 tidak berfungsi